puerta diésel 2024
El Tribunal Federal de Australia ha confirmado la multa impuesta a Volkswagen por el Dieselgate. Ben Zacarías. 10: Vídeo: GranTurismo, GranCabrio. El escándalo del Dieselgate. 12 reclamaciones sobre emisiones de NOx han vuelto con fuerza. Más de una docena de fabricantes fueron el objetivo de muchos miles de clientes. Se esperan muchos miles más · El escándalo de las emisiones de NOx, a menudo llamado Dieselgate, es el problema principal y sin precedentes del Dieselgate: los conductores de Mercedes demandan a Daimler Un grupo de protección del consumidor en Alemania ha presentado una demanda colectiva contra el fabricante de Mercedes, Daimler, para aclarar si es cualquier daño relacionado. Con la esperanza de pasar página del dieselgate, VW ha anunciado un renovado enfoque en los vehículos eléctricos, con el objetivo de convertirse en el líder mundial en coches eléctricos. 2018, si bien los detalles del acuerdo son confidenciales y aún no han sido aprobados por el Tribunal Federal, el pago será de entre 127 y 1, o aproximadamente 1 automóvil. VW paga millones en el acuerdo Dieselgate en el Reino Unido El Grupo Volkswagen ha llegado a un acuerdo extrajudicial en el Reino Unido para pagar una indemnización. En Pogust Goodhead estamos decididos a responsabilizar a los fabricantes de automóviles por el Dieselgate, después de que muchas empresas fueran acusadas de hacer trampa en las pruebas de emisiones. "Este fallo representará un año de ajuste de cuentas para cualquier fabricante que haya hecho trampa en las pruebas de emisiones". “Los fabricantes de automóviles han estado tratando de dejar atrás las acciones de VW, exigiendo una compensación a VW a partir del lunes y los inversores exigiendo euros para cubrir las pérdidas sufridas cuando las acciones de VW cayeron un punto porcentual después del dieselgate. La controversia, que se conoció como Dieselgate, desde entonces se ha extendido a otros fabricantes de vehículos. Las quejas legales del grupo alegan, en general, que los fabricantes de automóviles han utilizado dispositivos de desactivación ilegales en sus vehículos diésel para evadir las pruebas realizadas por los reguladores para verificar los niveles de emisiones antes de aprobar los vehículos para la venta. El abogado de Rupert Stadler, ex director general del fabricante de automóviles alemán Audi, Thilo Pfordte, llega ante el tribunal regional de Munich para escuchar el veredicto de Stadler en el llamado Dieselgate, el escándalo de trampa de emisiones..